Hoşgeldiniz!

demiryolu

Demiryolu İşçileri Sarhoş Adamı Son Anda Ölümden Kurtardı! 00:51
Demiryolu İşçileri Sarhoş Adamı Son Anda Ölümden Kurtardı! 251 izlenme - 1 ay önce Demiryolu üzerinden karşıya geçmek isterken amacına bir türlü ulaşamayan sarhoş adam gelen trenin altında kalmaktan son anda kurtuldu. O sırada bölgede bulunan demiryolu işçilerinin dikkatini çeken adam trenin altında kalmasına ramak kalmışken gizli pelerine sahip insanlar tarafından böyle kurtarıldı. "Kanalımıza ait diğer videolara ulaşmak ve güncel içerikleri takip etmek için >www.izlesene.com/mplay< kanalımıza göz atabilir ve abone olabilirsiniz. Keyifli seyirler..."
Tcdd Yht Yüksek Hızlı Tren Karşılaşma 00:19
Tcdd Yht Yüksek Hızlı Tren Karşılaşma 5.290 izlenme - 6 yıl önce ankara-konya yol ayrımında çalışmalar olduğu için karşılaşma anı 120 km/h
Tcdd Çukurova Ekspresi-Ankara 00:40
Tcdd Çukurova Ekspresi-Ankara 3.627 izlenme - 6 yıl önce sıhhıye yenişehir köprüsü de 24363
kamyon mu tren mi ? 01:28
kamyon mu tren mi ? 5.060 izlenme - 6 yıl önce demiryollarında kaynak işlerinde kullanılan ilginç iş makinesi kamyon ama gerektiğinde tren gibi demiryolunda gidebiliyor.
Yht Tren Geçişleri 00:27
Yht Tren Geçişleri 5.749 izlenme - 8 yıl önce yüksek hızlı tren ile İzmir mavi treni geçisi ve diğer yht ile karşılaşma.
Biriken Karda Yara Yara İlerleyen Tren 00:59
Biriken Karda Yara Yara İlerleyen Tren 1.284 izlenme - 2 yıl önce Biriken Karda Yara Yara İlerleyen Tren Raylar üzerinde biriken karı yara yara kendine yol açan trenin amatör kameraya yansıyan görüntüleri sizlerle...
karda giden tren 00:52
karda giden tren 3.778 izlenme - 8 yıl önce karda giden tren
Demiryolu Bekçileri'nin Günlüğü 02:03
Demiryolu Bekçileri'nin Günlüğü 545 izlenme - 1 yıl önce Bu ülkede hala onuruyla çalısan insanlar var oldugunu bilmek güzel.bunca hırsızın kul hakkı yiyenin içinde..."trenler gelip geçtikçe makinistlerle selamlaşıyoruz. Ama bazen selam vermiyorlar. O anda işte insanın içinde bir eziklik oluyor." Yol bekçiliği diye bir meslek olduğunu, trenlerin güvenliği için haftada 75 km yürümek zorunda olduklarını biliyor muydunuz?
Schwerer Gustav - 800 m.m.'lik Demiryolu Topu (1942) 03:35
Schwerer Gustav - 800 m.m.'lik Demiryolu Topu (1942) 1.210 izlenme - 2 yıl önce Schwerer Gustav, Almanlar tarafından Dora olarakta adlandıralan bu top 800 mm çapta namluya sahipti. Bu çapta bir namlu savaş alanında ilk ve tek olarak kullanılmıştır. 1930 yılında Krupp tarafından geliştrilen bu top, geniş alana sahip istikham mevzilerini yok etmek için tasarlanmıştır. 1350 ton civarında ağırlığa sahipti ve 7 tonluk topu 48 km uzaklıktaki hedefe gönderebiliyordu. Bu kadar ağır bir nesneyi hiçbir motorlu araç hareket ettiremeyeçeği için, demiryolu üzerinde yürütülüyordu. Top ilk olarak II. Dünya Savaşında Fransa'ya karşı Maginot hattını imha etmesi için kullanılması düşünüldü. Fakat Wehrmacht Fransa savaşında bu hattı erken ele geçirdiği için, kullanımına gerek duyulmadı. Almanlar bu topu Barbarossa operasyonunun sivastapol kuşatmasında Sovyetler birliğine karşı kullanmışlardır. Savaşın sonlarına doğru Amerikan Ordusu tarafından ele geçirilmiş ve Sovyet Kızılordusu'nun eline geçmesi endişesiyle demonte edilmiştir.
Tcdd Başkent Ekpresi Tünel Geçişi 01:05
Tcdd Başkent Ekpresi Tünel Geçişi 1.445 izlenme - 6 yıl önce
Fransız Demiryolu Şirketinden Sihirli Kapılar 01:40
Fransız Demiryolu Şirketinden Sihirli Kapılar 739 izlenme - 3 yıl önce Fransız demiryolu şirketi SNCF'nin sihirli kapılar ile hazırladığı açık hava kampanyası. Servis güzergâhları ile Fransızlara Avrupa’nın hemen her noktasını kapı komşuları kadar yakınlaştırdığını vurgulamak isteyen demiryolu şirketi SNCF, ilginç bir açıkhava kampanyasına imza atmış. Proje çerçevesinde Fransa‘nın çeşitli noktalarına kentleri birbirine bağlayan sihirli geçitler olarak görev yapan kapılar yerleştirilmiş. Meraklarını gizleyemeyerek kapıları çalan Fransızları karşılayan gömülü ekran, onları Avrupa‘nın bir başka meydanındaki etkinlik ekibine canlı bağlamış. Böylece ilgililer Cenevre‘deki Léman Gölü‘nde tekne ile turlamak ya da Stuttgart‘daki Palace Meydanı‘nda bisiklet gezintisi yapmak gibi sürprizlerle karşılaşmış. TBWA\Paris tarafından geliştirilen projede özel tasarlanmış bir ekran ve uydu bağlantısı kullanılmış.
TCDD - Yeni Acil Müdahale Aracı Denemesi 01:30
TCDD - Yeni Acil Müdahale Aracı Denemesi 407 izlenme - 2 yıl önce TCDD, türkiye şartlarına uygun şekilde ürettigi aracın lastiklerini de raylara uygun şekilde degiştirdiği yeni acil müdahele aracının deneme sürüşü testinden bir kesit izleyeceğiz.
İbrahim Tatlıses - Yalan Filminden Buluşma Sahnesi 06:49
İbrahim Tatlıses - Yalan Filminden Buluşma Sahnesi 420 izlenme - 2 yıl önce Yıllar sonra beklediğim trenden indin Valizini ben taşıdım Safiya Bugün Adana garında o hammal bendim Beni tanımadın İnsan eserini tanımaz mı
Trenyolu Grubu Zonguldak Gezisi 09:48
Trenyolu Grubu Zonguldak Gezisi 1.049 izlenme - 7 yıl önce tren demiryolu zonguldak
BERLİN BAGDAT HİCAZ Demiryolu Belemedik Pozantı Abdulhamid Han Marşı Adana Almanya Teyfik KISACIK HD 12:29
BERLİN BAGDAT HİCAZ Demiryolu Belemedik Pozantı Abdulhamid Han Marşı Adana Almanya Teyfik KISACIK HD 829 izlenme - 2 yıl önce Osmanlı Türk Marşlarını Kuyruklu Piyano ile Dinlediniz mi?. Genç Piyanist Güneş Yakartepe, " Abdülhamid Han Marşı ve Berlin - Bagdat - Hicaz Demiryolları " Eserini Teyfik Kısacık için çaldı. Muhteşem Tarihi Eser " Berlin - Bagdat - Hicaz Demiryolları" Anısı İçin Belemedik Adana'da Değerli ve fedakar Çalışmalar yaptı. Piyano ile Serdar-ı Hakan Abdülhamid Han Marşı eşliğinde yapılan Bu çalışmaların fotograflarından bir demet hazırladık. Bu Video Değerli Örnek İnsan Tevfik Kısacık'a hediye etmek için hazırlanmıştır. TEYFİK KISACIK KİMDİR 1941 yılında Adana’da doğdu. 1959’da İstanbul Yeni Kolej Lisesinden mezun oldu. 1960-1966 yılları arasında Almanya Tekstil Yüksek Okulu’ndan mezun oldu. 1966-1970 yılları arasında İzmir Tekstil Mühendisliği bölümünde öğretim üyeliği ve yedek subaylık görevini yaptı. 1970-1972 yılları arasında New York USA, New York Üniversitesi (FIT) Konfeksiyon Pazarlama Mühendisliği ve Müşavirliği Atlatink Apparel Contractor Ass. Pennsylvania-USA, 1975-1980 yılları arasında Sanko Konfeksiyon (Mensucat Santral), Senpaş Pazarlama AŞ. (Sıfas, İnşa, Tekstiplik) Müdürlüğü, Çukurova Holding Tekstil-Konfeksiyon Pazarlama AŞ. Genel Müdürlüğü, 1980-1983 USA’da müşavirlik yaptı. 1984 yılından itibaren Serbest Müşavirlik Hizmeti ve Tekstil Konfeksiyon ihracatı ve mümessillik görevi yapmaktadır. Ayrıca 1996 yılından 2009 yılına kadar Almanya Adana Fahri Konsolosluğu yaptı ve emekli oldu. Bunlara ilave olarak Adana Güney Rotary Kulübü üyeliği, Türk Tekstil Konfeksiyon Mühendisleri Onursal Başkanlığı, Akdeniz Türk-Alman İşadamları Derneğinin ve Adana Türk-Japon Dostluk Derneğinin Onursal Başkanlığı, Çukurova Avrupa Birliği Çalışma Merkezi Derneği Başkanlığı ve Belemedik Güzelleştirme ve Yaşatma Derneğinin kuruculuğu ve Başkan Yardımcılığı görevlerini yapmış ve halen de yapmaktadır. Evli ve iki çocuk babasıdır. Almanca, İngilizce ve İsveççe bilmektedir SERDARI HAKAN ABDÜL HAMİD HAN MARŞI Döşetti Hicaza demir yolları Kuruldu Hamidiye Alayları Hududlara koştu onbinlerce Can Serdar-ı Hakan Abdulhamid Han Cennet Mekan Sultan Abdulhamid Han Haliçte yeni bir Tersane kurdu Denizaltıları deryaya vurdu Darul aceze ve kuraba kurdu Serdar-ı Hakan Abdul hamid Han Cennet Mekan Sultan Abdülhamid Han Ezmedi ezdirmedi hiçbir kimseyi Vermedi verdirmedi bir karış yeri Halkının hizmetinde Hakk'ın bir eri Serdarı Hakan Abdül hamit Han Cennet Mekan Sultan Abdulhamit Han İsterdi milleti hep yüce olsun Osmanlı'nın Şanı dünyaya dolsun Huzurunda cihan selama dursun Belemedik, Adana ilinin Pozantı ilçesine bağlı bir köydür. Belemedik Yaylası, zengin doğa manzarası ile tamamen bakir durumdadır. Ayrıca I. Dünya Savaşı'nda burada görev yapan Alman personelin kullandığı yapılar ve mezarlık mevcuttur. Çakıt Suyu kıyısında kurulmuş Belemedik'te taş ve ahşaptan yapılmış yayla evlerinde konaklanmaktadır. Konu başlıkları Tarihçe Köylüler Avşar Türklerindendir. Köyün sakinleri, 70'li yılların sonunda meydana gelen heyelan nedeniyle Adana-Şehitlik Mahallesi'ne iskân edilmişlerdir. Köylüler Türkmen olup, yörede "Tahtacı" olarak bilinirlerdi ve ana geçim kaynakları ormancılıktı. Tren istasyonunun bulunduğu bölgede hem memurlar hem de köylüler ikâmet etmekteydiler. Aşağıdaki tünelin yakınlarında ise yaylacılar ve demiryolu çalışanları otururlardı. Kültür Belemedik'teki tarihi yapılar. Belemedikliler, Türkmen-Alevi gelenek ve göreneklerine sahiptir. Ünlü yemekleri keşkek, nohut yahni, kömbedir. Coğrafya Köy, Adana iline 117 km, Pozantı ilçesine 9 km uzaklıktadır. İklim Köyün iklimi, Akdeniz iklimi etki alanı içerisindedir. Nüfus Yıllara göre köy nüfus verileri Ekonomi Köyün ekonomisi tarım ve hayvancılığa dayalıdır. Muhtarlık Yerleşim yerinin köy tüzel kişiliğini kazanması ile birlikte, muhtarlık seçimleri yapılmaktadır. AbdulHamıt Devri Ulaşım Büyük ölçüde gerçekleşen projelerden birisi Hicaz Demiryolu'dur. Bu proje Almanların finanse edip Haydarpaşa-Ankara arasında gerçekleştirdikleri Bağdat Demiryolu'nun aksine, finansmanıyla, inşaatıyla, tasarımıyla, İslam âleminden toplanan bağışlarla tamamen yerli bir girişimin eseridir. Sirkeci ve Haydarpaşa garları Abdulhamid'in yaptırdığı önemli binalardır. Haydarpaşa Garı'nın yapımına 30 Mayıs 1906'da başlanmıştır. Abdülhamid dönemimde yapılan Şam (Dimeşk) Garı Abdülhamid döneminde yapılan Sirkeci Garı II. Abdülhamid zamanında bütün Anadolu'yu baştan başa dolaşacak bir karayolu ağının (şose şebekesinin) projelendirilip tatbikata geçirildiği çeşitli kaynaklarda belirtilmektedir. 1869 yılında getirilen bir sistemle halkın kara yollarının yapımına katılması sağlanmıştı. Buna göre 16-60 yaş arası erkek nüfus ile her hanenin sahip olduğu yük ve araba hayvanları senede 4 gün yol inşaatında çalışacaktı. Bu sayede inşaatın hızla bitirilmesi sağlanmıştır. Gümüşhane-Bayburt-Erzurum-Doğubeyazıt-İran kara yolu (1879) haricinde 12 bin kilometrelik bir güzergâha sahip Samsun-Bağdat şosesi 1895 yılna kadar tamamlanmıştı. Açılan yollar Samsun'a göçü başlatmış ve bu şehrin önemli ölçüde büyümesi Abdülhamid döneminde olmuştur.[19] Bursa için de durum böyledir. Hem şehir içi, hem de şehirler arası yollarla Bursa, yeniden bölgenin önemli bir karayolu kavşağı haline gelmiştir. İletişim İlk olarak 1877'de Posta Telgraf Teşkilatı konuya daha etkenlik kazandırmak amacı ile aynı isimle bakanlık haline getirildi. Ayrıca 27 Haziran 1900'de Posta Telgraf Teşkilatında ilk defa bir "havale kalemi" devreye sokulmuş, 30 Mayıs 1901'de Şehir Postaları kurulmuş, 30 Ağustos 1901'de ise postaların yerine daha hızlı ulaşabilmesi için demiryolları (o zamanki adı Şark Şimendiferleri) şirketiyle özel bir anlaşma yapılmıştır. Telefon ise Avrupa'da kullanılmaya başlandığı tarihten (1876) sadece 5 yıl sonra, yani 1881'de İstanbul'a getirilmiş ve sınırlı da olsa istifadeye sunulmuştur. Telgraf hatları döşenmesine onun zamanında hız verilmiş, hatta bu hatların her birinde meteorolojik gözlemler yapılması için talimat verilmiştir. Böylece telgraf hatlarının yaygınlaşmasıyla birlikte, hatların ulaştığı noktalardaki hava durumunun merkeze bildirilmesi imkân dahiline girmekte, böylece bu çabalar çağdaş 'hava durumu' raporlarımızın başlangıcını oluşturmaktadır.[20 Altyapı bilgileriBERLİN BAGDAT HİCAZ Demiryolu Belemedik Pozantı Abdulhamid Han Marşı Adana Almanya Teyfik KISACIK Akdeniz Türk Alman İşadamları Derneği Çukurova Ab Çalışmaları Merkezi Derneği Tekstil Yüksek Mühendisi Almanca Almanya Tevfik Kısa 2 ikinci Abdül Hamid Han Abdülhamit MEHTER Takımı Mehteran Marşı Arşivi Neyzen Notalar SAZ ESERLERİ Not Kanun Piyano Türk Klasikleri Eserleri Musikisi Musikileri Osmanlı Saray Tarihi Web Site Tüm Diller Yapabilir Sözlük Cümle Kelime Çeviri Yapılan Diller Türkçe Çeviri İngilizce Çevir Çeviri Fransızca Tercüme askeri marş Serdarı Hakan Demir Yolları sultan sultanı padişahı Adana'ya Güç Verenler 1 Projesi Adana'da Altın Oran Düşünce ve Sanat Platformu, Seyhan Rotary Kulübü ve Güney Rotary Kulübü'nün girişimi ve 32 sivil toplum kuruluşunun da katkısıyla gerçekleştirilen 'Adana'ya Güç Verenler 1' projesinin sanatsal etkinlikleri, Çukurova Üniversitesi'nde gerçekleştirilen konserle sona erdi. Adana'ya Güç Verenler 1' Projesi Adana'da Altın Oran Düşünce ve Sanat Platformu, Seyhan Rotary Kulübü ve Güney Rotary Kulübü'nün girişimi ve 32 sivil toplum kuruluşunun da katkısıyla gerçekleştirilen 'Adana'ya Güç Verenler 1' projesinin sanatsal etkinlikleri, Çukurova Üniversitesi'nde gerçekleştirilen konserle sona erdi. Adana'ya Güç Verenler 1 projesi kapsamında, farklı meslek ve sanat gruplarından 25 kişi, 'karşılığında birşey beklemeden Adana'ya hizmeti ödev saymış örnek kişiler' olarak yaklaşık 1 yıl önce belirlendi.Teyfik KISACIK Der Gründer, der Izmir Textil Ingenieur Fakültät und Der ehren Vorsitzender, der türkischen Textil-Konfektion Ingenieur Gesellschaft mehter marşları,Abdühamid Han Marşı,2. Abdulhamid Han, Piyano, askeri marş,Belemedik Pozantı Teyfik KISACIK Demir Yolları Adana Almanya Akdeniz Türk Alman İşadamları Derneği Çukurova Ab Çalışmaları Merkezi BERLİN BAGDAT HİCAZ Demiryolu Serdarı Hakan sultan Derneği Tekstil Yüksek Mühendisi Almanca Almanya Tevfik Kısa 2 ikinci Abdül Hamid Han Abdülhamit MEHTER Takımı Mehteran Marşı Arşivi Neyzen Notalar SAZ ESERLERİ Not Kanun Piyano Türk Klasikleri Eserleri Musikisi Musikileri Osmanlı Saray Tarihi Web Site Tüm Diller Yapabilir Sözlük Cümle Kelime Çeviri Yapılan Diller Türkçe Çeviri İngilizce Çevir Çeviri Fransızca Tercüme askeri marş Son Tevfik Kısacık Abdülhamid Han Marşı 2 Abdül Hamid Han Abdülhamit MEHTER Takımı Mehteran Mar Teyfik KISACIK AKDENİZ TÜRK-ALMAN İŞADAMLARI DERNEĞİ- ATAİD- Mediterranean Turkish-German Businessmen Association (Hon. President) ÇUKUROVA AB ÇALIŞMALARI MERKEZİ DERNEĞİ- Çukurova EU Studies Centre Association (President) ADANA- TURKEY Retd. Honorary Consul of Federal Republic of Germany, Turkish-Japanese Friendship Association, Trager des Bundesverdienst kreuzes am Bande Serdarı Hakan Abdulhamid Han Marşı Berlin Bagdat Hicaz Demiryolu Belemedik Pozantı Demir Yolu Adana Almanya Teyfik KISACIK Akdeniz Türk Alman İşadamları Derneği Çukurova Ab Çalışmaları Merkezi Derneği Tekstil Mühendisi Almanca Almanya Tevfik Kısa 2 ikinci Abdül Hamid Han Abdülhamit MEHTER Takımı Mehteran Marşı Arşivi Neyzen Notalar SAZ ESERLERİ Not Kanun Piyano Türk Klasikleri Eserleri Musikisi Musikileri Osmanlı Saray Tarihi Web Site Tüm Diller Yapabilir Sözlük Cümle Kelime Çeviri Yapılan Diller Türkçe Çeviri İngilizce Çevir Çeviri Fransızca Tercüme askeri marş Abdülhamid Han Marşı, Bagdat Hicaz Demiryolu, Serdarı Hakan, Mehter Marşı, Osmanlı Devleti, Demiryolları Piyano Bendir Türk Padişah Sultan İttifakı İli Pozantı İlçesi Bağlı Köy Yayla Zengin Doğa Manzara Tamam Bakir Durum Mehteran Marşı Arşivi Tevfik Kısacık Musiki Osmanlı Devleti Abdulhamid Han Saray Tarihi Ulu Hakan 2. Abdül Hamid Abdulhamit Abdul Hamit Marşı İşbirliği Neyzen Notalar SAZ ESERLERİ Not Kanun Türk Klasikleri Eserleri Musikisi Musikileri yolları marş
Kamyonları Soyulmuş Soğana Çeviren Köprü 02:47
Kamyonları Soyulmuş Soğana Çeviren Köprü 578 izlenme - 2 yıl önce Köprü altı aynı, kaza yapan kamyonlar farklı.. hani bu kadar kaza oluyorsa köprü yüksekliğinde bi sıkıntı var demektir.. fakat köprü de taş gibi..
Adana Alman (Varda) Köprüsü - 1912 00:36
Adana Alman (Varda) Köprüsü - 1912 396 izlenme - 2 yıl önce Varda Köprüsü, Adana ili Karaisalı ilçesi Hacıkırı (Kıralan) köyü'nde bulunan, yöre halkı tarafından "Koca Köprü" diye anılan köprü. Hacıkırı Demiryolu Köprüsü olarak ya da 1912 yılında Almanlar tarafından inşa edildiği için Alman köprüsü olarak bilinmektedir. Adana'ya uzaklığı karayolu ile Karaisalı üzerinden 64 km'dir. Demir yolu ile Adana İstasyonu'na mesafesi 63 km'dir. Bu köprü Almanlar tarafından, çelik kafes taş örme tekniği ile yapılmıştır. 6. Bölge sınırları içinde bulunmaktadır. 1912 yılında hizmete açılmıştır. Köprünün yapılış amacı İstanbul-Bağdat-Hicaz Demiryolu hattını tamamlamaktır. Kargir köprü türünde 3 ana açıklık 4 ana ayak üzerine kuruludur. Uzunluğu 172 m'dir. Yerden orta ayak yüksekliği 99 m'dir. Köprü ayakları çelik mesnet türü olup dış kaplaması taş örme tekniği ile yaplmıştır. Yapım yılı başlangıcı 1907, bitiş tarihi 1912'dir. Köprü ayakları bakımı için dört adet ayağın içinde bakım merdivenleri mevcuttur. Köprü üzerindeki demir yolu 1220 m yarıçaplı bir kurpla düzenlenmiştir. Buradaki dever miktarı 85 km hıza göre 47 mm'dir. 5 yıllık yapım sürecinde 21 işçi ve bir Alman mühendis çeşitli nedenlerle ölmüştür.
Tcdd Başkent Ekpresi 00:38
Tcdd Başkent Ekpresi 682 izlenme - 6 yıl önce
Nostaljik Demiryolu Araçları (TCDD) 05:03
Nostaljik Demiryolu Araçları (TCDD) 383 izlenme - 2 yıl önce TCDD Nostaljik trenleri insanları geçmişi hatırlatan ve yaşatan gittiği yerleri özleten ve özlenilen demiryolu aracıdır ve her seferinde şu şarkıyı hatırlarız http://alkislarlayasiyorum.com/icerik/111081/ozhan-eren-kara-tren kara tren gecikir belki hiç gelmez türküsü bu trenler için söylenen en güzel türküdür
Sağlık Olsun 03:47
Sağlık Olsun 726 izlenme - 7 yıl önce tcdd sağlık serüveni
Zonguldaka Trenle Veda 02:26
Zonguldaka Trenle Veda 941 izlenme - 8 yıl önce zonguldaktan trenle hüzünlü ayrılış
demiryolu cocuklari dd/dm turkey server [tanıtımv. 01:55
demiryolu cocuklari dd/dm turkey server [tanıtımv. 494 izlenme - 6 yıl önce demiryolu cocuklari dd/dm turkey server [tanıtım video]edit by erkan&tr
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman Tren Oyunu Oynuyor 01:16
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman Tren Oyunu Oynuyor 183 izlenme - 2 yıl önce Demir Yolları Genel Müdürü'nün, oyunda raylar üzerinde koştuğu, hatta vagonlar üzerinden atladığı görüntüler Fox TV kamerasına takıldı. Kanal, genel müdürün bu görüntüsünü "Bakan konuşurken o oyun oynadı" anonslarıyla eleştirmeyi tercih etti ancak Karaman'ın sevimli hareketi, Türkiye'de hemen hiçbir bürokratta göremeyeceğimiz türden.. Karaman bu güzel görüntünün ardından Fox Haber muhabirinin sorularını "trenleri severim" diye yanıtlayarak salondan ayrıldı.
İstanbul Boğaziçi Teleferik Projesi 03:27
İstanbul Boğaziçi Teleferik Projesi 222 izlenme - 2 yıl önce Evet sayın seyirciler gün geçmiyor ki bir çılgın projeyle daha karşılaşmayalım. Bu sefer de Mecidiyeköy-Çamlıca arasına teleferik yapılacağı açıklandı. Zaten bütün İstanbul ve Türkiye demirağlarla kaplandığı için artık sıradışı projeler yapmamız gerekli evet Büyük Türkiye 2013 yolunda. 'Ayranı yok içmeye ......' http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_metro_systems
Bagdat Hicaz Demiryolu Abdülhamid Han Marşı Piyano Bendir Türk Padişah Sultan İttifakı Pozantı İlçe 09:32
Bagdat Hicaz Demiryolu Abdülhamid Han Marşı Piyano Bendir Türk Padişah Sultan İttifakı Pozantı İlçe 418 izlenme - 2 yıl önce Osmanlı Türk Müziklerini Piyano Tuş Sesleri ile Dinlediniz mi?. Genç Piyanist Güneş Yakartepe, " Abdülhamid Han Marşı ve Berlin - Bagdat - Hicaz Demiryolları " Eserini Piyano Armoni Notalarını yazdı, Kuyruklu Piyano çaldı ve Söyledi. Bendir Ona Eşlik etti. Osmanlı Türk Saray Marşları Bendir ve Piyano Serisi: 8 Çok sevilen Musikilerimizi Piyano ile Dinleyince Umarım Güzel Bulursunuz, Umarım Hoşunuza Gider. Sevgi ve Saygılar... Yorumlarınızı ve Eleştirilerinizi bekliyorum. Döşetti Hicaza demir yolları Kuruldu Hamidiye Alayları Hududlara koştu onbinlerce Can Serdar-ı Hakan Abdulhamid Han Cennet Mekan Sultan Abdulhamid Han Haliçte yeni bir Tersane kurdu Denizaltıları deryaya vurdu Darul aceze ve kuraba kurdu Serdar-ı Hakan Abdulhamid Han Cennet Mekan Sultan Abdulhamid Han Ezmedi ezdirmedi hiçbir kimseyi Vermedi verdirmedi bir karış yeri Halkının hizmetinde Hakk'ın bir eri Serdar-ı Hakan Abdulhamid Han Cennet Mekan Sultan Abdulhamid Han İsterdi milleti hep yüce olsun Osmanlı'nın Şanı dünyaya dolsun Huzurunda cihan selama dursun Serdar-ı Hakan Abdulhamid Han Cennet Mekan Sultan Abdulhamid Han Serdarı Hakan Abdulhamid Han Marşı Dinle (Sözleri) Hicaz Demiryolu, II. Abdülhamit tarafından 1900-1908 yıllarında Şam ile Medine arasında inşa ettirilen, Osmanlı İmparatorluğu'nun İstanbul'dan başlayan demiryolları nın bir bölümüdür. Demiryolunun teknik işlerinin başında Alman mühendis Meissner bulunuyordu. Hicaz Demiryolu inşaatında 2666 kâgir köprü ve menfez, yedi demir köprü, dokuz tünel, 96 istasyon, yedi gölet, 37 su deposu, iki hastane ve üç atölye yapılmıştır. Hamidiye Hicaz Demiryolu Madalyası, H.1318, M.1900 Hicaz Demiryolu özellikle İstanbul ile Kutsal Topraklar arasındaki ulaşımı güçlendirmek için yapılmıştır, bu bölgelere taşınacak askerlerin ulaşımının kolaylaşması, hacıların daha güvenli bir şekilde hacca gidip gelmesi ve Arap ülkelerinin ekonomik gücünü yükseltmek öncelikli hedeflerdir. Ancak Alman mühendislerinin çalışması özellikle Almanya'nın Berlin şehrinde başlayıp İstanbul üzerinden geçerek Hicaz bölgesine ulaşımı kolaylaştırması istekleri üzerinedir. O dönemde Mısır İngilizlerin işgali altındadır ve Süveyş kanalı kontrolleri altındadır. Almanların ileride İngilizlerle Mısırda doğrudan Osmanlı topraklarında üzerinde açmayı planladıkları bir çephe için en kısa yol bu demir yoluyla olacaktır. Demiryolunun inşası 1900 yılında başlamıştır, yapımında çoğunlukla Türkler ve bölge işçileri çalışmış, ama bunun yanında Almanların teknik tavsiyeleri ve destekleri de alınmıştır. Yapımda Alman mühendislerin yer almasına rağmen mühendislerin çok önemli bir kısmı Türk'tü. [1] Ve kendilerini büyük ölçüde geliştirme imkanı buldular.[1] Demiryolunun yapımı için Osmanlı konsoloslukları yurtdışında yardım paraları toplamıştır.[1] Aynı yıllarda yapılan bir diğer demiryolu da Berlin-Bağdat demiryoludur. Yapımından sonra ise sıkıntı yaşanmıştır. Özellikle soygunculukla ve Hacı kafilelerini yağmalamakla geçinen Arap kabileleri bu sefer demiryolunu hedef almış, bölgedeki halk ise çokça traversleri söküp kendi işlerinde kullanma girişiminde bulunmuştur. Demiryolu, asıl hedefteki ulaşım noktası olan Mekke'ye kadar uzatılamamıştır. 77 2 Tevfik Kısacık Abdülhamid Han Marşı 2 Abdül Hamid Han Abdülhamit MEHTER Takımı Mehteran Marşı As Kategoriler: Osmanlı yapı taslakları Osmanlı Devleti projeleri II. Abdülhamit Osmanlı döneminde Şam Osmanlı İmparatorluğu demiryolu Suudi Arabistan demir yolları Ürdün demiryolları Osmanlı-Alman İttifakı Osmanlı Devleti'nin I. Dünya Savaşı öncesinde Alman İmparatorluğu ile kurduğu ilişkiler ve bu ilişkilerin neticesinde kurulan resmi savaş ittifakıdır. Konu başlıkları [gizle] 1 İlk İlişkiler 1.1 Alman Askeri Misyonu 2 I. Dünya Savaşı 2.1 Osmanlı Devletinin ittifak arayışları 2.2 Osmanlı'nın Tarafsızlığına verilen önem 2.3 Osmanlı-Alman Gizli Antlaşması 2.4 Savaşa dahil oluş 3 Savaştan Çekilme 4 Kaynakça İlk İlişkiler[değiştir | kaynağı değiştir] Osmanlı İmparatorluğu'nun son döneminde gerçekleştirilen iki büyük demiryolu projesi, Hicaz ve Bağdat demiryollarında Alman şirketlerine ihaleler verilmiş ve Alman mühendisler çalıştırılmıştır. Bu II. Abdülhamit döneminde yaşanmış Almanlarla ilk yakınlaşmadır. Ayrıca bakınız: Hicaz Demiryolu Ayrıca bakınız: Bağdat Demiryolu Alman Askeri Misyonu[değiştir | kaynağı değiştir] Balkan Savaşları'ndan felaketle ayrılan Osmanlı Ordusu'na 1913 yılında Almanya'dan 42 kişilik bir subay grubu getirilmiş, bu subaylar I. Dünya Savaşı öncesinde orduda düzenlemelerde bulunmuşlardır. Alman subaylardan en çok öne çıkanları Liman von Sanders, Erich von Falkenhayn ve Von der Goltz'tur. Ana madde: Alman Askerî Misyonu (Osmanlı) çünkü bu subaylar iyi ve yetkili kişilerdi PROJENİN GAYESİ II. Abdülhamid düşmanlarının devamlı ileri sürdükleri gibi bu projenin amacı halife lehine puan toplamak değildir. Bu projenin teknolojik, sanayî, ticarî ve ulaşım yönünden askerî ve stratejik açıdan sayısız faydası vardır. Bundan dolayı hatıralarında "Hicaz Demiryolu inşası benim en eski hülyamdır. Bu yol devletimiz için sadece iktisadî bakımdan büyük fayda etmekle kalmayacak aynı zamanda oradaki kuvvetimizi sağlamlaştırmaya da yarayacağından askerî bakımdan da çok ehemmiyetli olacaktır" diyen II. Abdülhamid işin fevkalâde şuurundadır.1 E.M. Earle, kitabında Sultan II. Abdülhamid'in Bağdat Demiryolu imtiyazını verirken "Aptal" olmadığı, ülkesinin çıkarlarını gözettiğinden bahisle şunları yazar: "Sultan Hamid ne olursa olsun, hiçbir zaman aptal değildir. Bağdat Demiryolu imtiyazını verirken bu akıllı ve aynı zamanda otokratın bir Alman tuzağına düşmüş olduğunu düşünmek saçmalık olur. Sultan Hamid’in vermek âdeti yoktu, vermekten kaçınmaz duruma düştüğü zaman da daima kendisi ve devleti için sonuna kadar kâr ettirecek şeyler verirdi."2 Grey'in "Ben diplomasiyi ondan öğrendim"3 dediği bir diplomat olan II. Abdülhamid nasıl aptal olur? Diğer taraftan onu birçok yönlerden tenkit eden tarihçi Y. Hikmet Bayur, Bağdat Demiryolu projesinin Türk mühendis, usta ve işçisinin yetişmesine vesile olduğunu itiraf eder. Bir yandan dünya pazarlarına girmemizi sağlayan öte yandan demir-çelik üretimini artıran bu muazzam proje tatbikat için 18 Mart 1902 tarihinde Sultanın emri ile Anadolu Demiryolları Kumpanyasına verildi. Yabancıların her an bu güzel esere gölge düşürebileceğini hesaplayan Sultan, hatları mümkün mertebe içeriden geçiriyordu. Asker, köylü, işçi olanlar dâhil hatta 6.000 kişi çalışmaya başladı. Sonraları bu rakam 700.000'e ulaştı. İşi bilen yabancılara kilometre başı 1 para verilerek işin çabuklaştırılması sağlanıyordu. Bagdat Hicaz Demiryolu Abdülhamid Han Marşı Piyano Bendir Türk Padişah Sultan İttifakı İli Pozantı İlçesi Bağlı Köy Yayla Zengin Doğa Manzara Tamam Bakir Durum Mehteran Marşı Arşivi Tevfik Kısacık Musiki Osmanlı Devleti Saray Tarihi Ulu Hakan 2. Abdül Hamid Abdulhamit Abdul Hamit Serdarı Hakan Abdulhamid Han Marşı İşbirliği Neyzen Notalar SAZ ESERLERİ Not Kanun Türk Klasikleri Eserleri Musikisi Musikileri Yolları Abdülhamid Han Marşı, Bagdat Hicaz Demiryolu, Serdarı Hakan, Mehter Marşı, Osmanlı Devleti, Demiryolları Piyano Bendir Türk Padişah Sultan İttifakı İli Pozantı İlçesi Bağlı Köy Yayla Zengin Doğa Manzara Tamam Bakir Durum Mehteran Marşı Arşivi Tevfik Kısacık Musiki Osmanlı Devleti Abdulhamid Han Saray Tarihi Ulu Hakan 2. Abdül Hamid Abdulhamit Abdul Hamit Marşı İşbirliği Neyzen Notalar SAZ ESERLERİ Not Kanun Türk Klasikleri Eserleri Musikisi Musikileri yolları marş Serdarı Hakan Abdulhamid Han Marşı Berlin Bagdat Hicaz Demiryolu Belemedik Pozantı Demir Yolu Adana Almanya Teyfik KISACIK Akdeniz Türk Alman İşadamları Derneği Çukurova Ab Çalışmaları Merkezi Derneği Tekstil Mühendisi Almanca Almanya Tevfik Kısa 2 ikinci Abdül Hamid Han Abdülhamit MEHTER Takımı Mehteran Marşı Arşivi Neyzen Notalar SAZ ESERLERİ Not Kanun Piyano Türk Klasikleri Eserleri Musikisi Musikileri Osmanlı Saray Tarihi Web Site Tüm Diller Yapabilir Sözlük Cümle Kelime Çeviri Yapılan Diller Türkçe Çeviri İngilizce Çevir Çeviri Fransızca Tercüme askeri marş
Demiryolu Titreşimlerinden Enerji Üretimi 01:35
Demiryolu Titreşimlerinden Enerji Üretimi 123 izlenme - 2 yıl önce Amerika'da Sony Brook üniversitesinden Lei Zhao adında bir profesör demiryolundan geçen trenlerin meydana getirdiği titreşimlerin elektrik enerjisine dönüştürülebileceğini düşünmüş ve bunun için bir cihaz geliştirmiş. Her ne kadar bizim muhteşem icadımız olan ve enerji sorununu kökten çözen Erke dönergeci kadar iddialı değilse de kendi çapında ufak bir buluşa imza atmış. Tanıtım konusunda onun kadar başarılı olamayacağı zaten aşikar. Not: Altyazı ekleme işini ilk defa yaptığım için biraz amatör olmuş olabilir, kusura bakmayın.
Oğuz Atay - Demiryolu Hikayecileri Bir Rüya (Sesli Kitap) 24:47
Oğuz Atay - Demiryolu Hikayecileri Bir Rüya (Sesli Kitap) 226 izlenme - 2 yıl önce Oğuz Atay'ın Korkuyu Beklerken adlı öykü kitabındaki son öykü olan Demiryolu Hikayecileri - Bir Rüya. Seslendiren: Mehmet Atay
Leningradsky Çocukları - Rusya'daki Sokak Çocukları (Belgesel) 34:07
Leningradsky Çocukları - Rusya'daki Sokak Çocukları (Belgesel) 140 izlenme - 1 yıl önce Sovyetler Birliği dağıldıktan sonra, 1 ila 4 milyon dolayındaki çocuk Rusya'da evsiz kalmış. Polonya yapımı bu belgesel de Moskova'daki Leningradsky tren garında hayatını sürdüren, aileleri tarafından terk edilmiş sokak çocuklarını konu ediniyor. Terk edilen çocuklar, tek başlarına hayat mücadelesi vermeye çalışırlarken, yetişkinlerin istismarına ve polis şiddetine maruz kalıyorlar. Bally, sigara, alkol gibi zararlı alışkanlıklar ediniyorlar. Daha küçücük yaştaki kızlar geçimlerini sağlamak için kendilerini satıyorlar. Ana-babaları başlarında olmayan bu çocukların, omuzlarının kaldıramayacakları bir yükü taşıdıklarını, biraz da iç burkan bir şekilde ele almış belgesel. Yapım tarihi 2005, yönetmenler, Andrzej Celinski, Hanna Polak.
Adapazarı Rap Time - Dur Bi Dinle Reflex Kabus Ensir 02:54
Adapazarı Rap Time - Dur Bi Dinle Reflex Kabus Ensir 162 izlenme - 2 yıl önce Adapazarı'ndan Reflex, Kabus ve Ensir adlı üç arkadaşın klip ile süslediği başyapıt, özgün arabesk rap çalışmasını seyrediyoruz.
Demiryolu Kontrol 03:21
Demiryolu Kontrol 62 izlenme - 2 yıl önce http://www.oyunskor.com/demiryolukontrol.htm Demiryolu kontrol oyununda bir veya daha fazla trenin geçiş güzergahını kontrol ederek kazaya sebebiyet vermeden oyundaki tüm bölümleri geçmeniz istenmektedir. Mouse yardımı ile trenlerin geçeceği demir yolunu düzenleyin ve başarı sağlayın. İyi eğlenceler..