Hoşgeldiniz!

Fitil Videoları İzle

Fitil Kullanmak Orucu Bozar Mı? - Ömer Faruk Korkmaz 00:24
Fitil Kullanmak Orucu Bozar Mı? - Ömer Faruk Korkmaz 2.877 izlenme - 3 hafta önce Ömer Faruk Korkmaz hocaefendi, Yavuzsultanselim gençlik derneğinde yapmış olduğu Fıkıh sohbetlerinde, sunum sonrası soru-cevab bölümüne geçilerek, güncel sorulara cevab vermektedir. "Fitil kullanmak orucu bozar mı ?"sorusunun cevabını stifadenize sunuyoruz.
Takım Arkadaşlarından Granit Xhaka'ya Şaka 00:07
Takım Arkadaşlarından Granit Xhaka'ya Şaka 17.392 izlenme - 11 ay önce Arsenal futbolcularının otobüs yolculuğu esnasında kestiren Xhaka'ya yaptıkları şaka.
Kızgın Topu 500 Torpil Fitilinin Üzerine Koymak 02:03
Kızgın Topu 500 Torpil Fitilinin Üzerine Koymak 240 izlenme - 6 ay önce Kanalımıza ait diğer videolara ulaşmak ve güncel içerikleri takip etmek için www.izlesene.com/karabukle kanalımıza göz atabilir ve abone olabilirsiniz. Keyifli seyirler...
Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir 00:04
Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir 69 izlenme - 2 ay önce Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir fitil,sıcak yama,lastik tamiri,patlak lastik,lastiğe çivi saplanmış,yolda patlayan lastik tamiri Geçmiş olsun, fitil olayı eskidendi. Şimdi içeriden sıcak yama yapılıyor. 15 dk lık bir işlem gözünüzde büyütmeyin. 15 TL civarı da bi ücret alıyor lastikçiler. Birkaç ay önce benim tekere 12-15cm civarında büyük vida girmişti. Ama tekeri tam indirmedi lastikçiye kadar sorunsuz götürdü. Lastik Goodyear EfficientGrip Performans. şimdiye kadar lastiklerime defalarca çivi vida akıllı vida tel parçası girerek lastiği patlamış birisiyim ben:) yol şartları malum, lastiğe dıştan yapılan fitil yama sistemi sadece lastiği sökmeden pratik tamir içindir, sağlıklı değildir zira hem balansı içten yamaya göre daha çok bozar hemde dış fitil iyi tutmaz tekrar hava kaçırma riski vardır çünki lastiğin dış kısımı yola sürekli temas halinde olduğundan o yüzey pek iyi yama tutmaz ben her lastiğim delindiğinde stepneye hiç el sürmeden direk lastikçime giderim lastiği söker janttan ayırır çiviyi çıkarırız içten özel yapışkanlı yuvarlak bir yaması var onu yapıştırınca lastiğin malzemesi ile reaksiyona giriyor, çivinin girdiği delik çiviyi çıkarınca tubeless lastiğin doğası gereği içe esneyerek daha da ufalıyor lastik inikken o delik iğne deliği kadar kalır, lastiği ilk başta janttan ayırırken supap kısmını lastiğe tebeşirle işaretleriz ki balans problemi olmasın diye, tüm bu içten yama işi 5 dakika sürmüyor, en sağlıklısıdır. eğer ki lastiğe çivi girdiğinde lastik epey bir inik ise yakında kompesör varsa şişirerek lastikçiye kadar sizi götürebilir tubeless lastiklerin özelliğidir bu ufak bir delinme olduğunda çabuk inmezler eski şamrel tüplü lastikler ufak bir delinmede dahi kısa sürede inerler zaten piyasada artık o tip lastiklerden kalmadı, eğer lastikte çivi girmesi olduysa hava basıncı mutlak biraz düşer 10 günde bir lastik havalarına bakarken ben rast gelirim genelde 32-32-32-26 çıkar 26psi çıkan mutlaka deliktir, eğer lastik tamircisi uzakta ise 80km hızı geçmeden doğrudan lastikçiye gitmek gerekir eğer bu giren çivi lastik arabanın üzerinde iken penseyle çıkarılırsa lastik hemen iner bırakacaksınız o çiviyi lastikçi sökecek fakat şu var uzun müddet çivi girmiş lastik ile gezerseniz çivi üzerine lastik basa basa delik büyür ve lastik sırtındaki hasar yapılan her fazladan yolda çoğalır en kısa sürede içten yama yaptırmaya gitmek makuldur. Eğer lastikte çivi olduğunu biliyorsanız ve arabanızı o halde bir iki saatliğine dahi park edecekseniz lastiğe saplanmış çivi yola temas eder halde park etmeyin çivi serbest pozisyonda dursun aksi halde lastik çabuk iner. Lastiğin dış ve kenar kısımları içerden komple kord bezi ve düz kıvrımlı teller ile kaplı tel kırılmasa dahi giren çivi kord bezine bir miktar hasar verir ben kendi kullandığım bir lastiğe 4-5 defa çivi girdiğini biliyorum sıkıntısız 3 sene kullanıp değiştirdim, ciddi bir titreme yada balans problemi yapmıyorsa sıkıntı olmaz. Yanak kısmındaki patlamalar genellikle lastiğin ömrünü doldurmasından olur kaldırıma taşa sürtme ile sağlıklı bir lastikte yanak kısmını yarmak zordur. Önden çekişli otomobillerin genellikle arka lastiklerine çivi giriyor çünki ön lastikler araba viteste gazlarken altına giren çiviyi mıcır taşı misali fırlatıp sağa sola fırlatır atar ama arka lastiklerin böyle bir ihtimali yok altında sivri birşey olunca direk saplanır o sebeple genellikle arka lastiklerim patlardı hep.
Torpil Her Yaşta Güzeldir 04:14
Torpil Her Yaşta Güzeldir 421 izlenme - 2 yıl önce Abilerimiz 4o'lı çoşkunlar torpili alırlar ve denemelere başlarlar. Amaçları eski günleri yad etmek ve torpil konusunda uzmanlıklarını göstermektir.
cem yılmaz 01:35
cem yılmaz 1.750 izlenme - 7 yıl önce
İsraf Adam - Tampon Nasıl Sokulur 00:56
İsraf Adam - Tampon Nasıl Sokulur 671 izlenme - 3 yıl önce İsraf adamımız konu mankeni bebeği üzerinde bizlere tampon nasıl sokulur nasıl uygulanır göstermektedir.
Ötme Bülbül (Ben Yana Yana) Piyano Solo Vokal Alevi Türkü Sözleri Cem Cemevi Şen Değil Bağ Dost Seni 02:06
Ötme Bülbül (Ben Yana Yana) Piyano Solo Vokal Alevi Türkü Sözleri Cem Cemevi Şen Değil Bağ Dost Seni 1.026 izlenme - 2 yıl önce Solo Piyano ile Güzel Sivas Türküleri Türküleri Solo Piyano ile Dinlediniz Mi?. Genç Piyanist Güneş Yakartepe, " Ötme Bülbül Ötme " Kuyruklu Piyano ile Çaldı ve Söyledi. Solist; ECE YILDIRIM Sesi ile Ona Eşlik Etti. Güzel Yorumlarınızı ve Eleştirilerinizi Bekliyoruz Ötme Bülbül (Ben Yana Yana) Ötme bülbül ötme şen değil bağım Dost senin derdinden ben yana yana Tükendi fitilim eridi yağım Dost senin derdinden ben yana yana Deryaya yönelmiş sellere döndüm Vakitsiz açılan güllere döndüm Ateşi kararmış küllere döndüm Dost senin derdinden ben yana yana Haberim duyarsın da peyikler ile Yaramı sararsın şehitler ile Kırk yıl dağda gezdim geyikler ile Dost senin derdinden ben yana yana Pir Sultan Abdal'ım doldum eksildim Yemeden içmeden sudan kesildim Zülfün kemendine kondum asıldım (Hakk'ı pek sevdiğim için asıldım) Dost senin derdinden ben yana yana Pir Sultan Abdal Ötme Bülbül Ötme Versiyon 2 Son Bin Yilin Ben Yana Yana Alevi Cem Adlı Türkünün Sözleri Türküsü Solfej Armoni Kontr Puan Çerçeve Sürdür İnsan Uzay Önder Piyano Ders Edebi Öt Kanarya Kuş Muhabbet Sohbet Müthiş Giriş Başlangıç Melodi Ötme Bülbül ile ilgili aramalar ötme bülbül ilahi ötme bülbül ilahisi ötme bülbül yusuf güney ötme bülbül ötme can ayazda kışta ötme bülbül ötme indir Pir Sultan Abdal ,Ötme Bülbül Ötme, Sivas Yöresi , Piyano , genç piyanist,Alt Yapı Ritm Söz Yanlış Bin Yilin Ben Yana Yana Alevi Cemevi Ali Adlı Türküsü Sürdür Tarihi Eserleri Divriği Ulu camii Piano Dersi Tarihi Evleri Mimari Kalesi Belediyesi Çalışmaları aşık Emrah Ötme Bülbül Ötme Piyano Solo Nedir Ne Demek Us Uk Santur Kanuna Benzer Bir Çeşit Çalgı Belediye Meclisi Kurum Personel Bilgi Edinme Muhtar İsim Telefonları Haberler Duyurular İhale İlanları Türetilmiş Kelimeler Bis Cem Adlı Sen Şen Değil Bağım Dost Senin Derdi Ben Yana Tükendi Fitil Eridi Yağım Dostu Senin Derdi Deryadan Bölünmüş Sellere Döndüm Ateşi Kararş Kül Dön Vakitsiz Açılmış Güllere Haberin Duyarsın Peyik İle Yaramı Sarsınlar Seyik Kırk Yıl Dağ Gezdim Geyikler Abdal Pir Sultan Doldum Eksildim Yemeden İçmeden Sudan Kesildim Zülfün Kemendi Kondum Asıldım Ötme Bülbül (Ben Yana Yana) Piyano Solo Vokal Alevi Türkü Sözleri Cem Cemevi Şen Değil Bağ Dost Senin Derdi Tükendi Fitil Eridi Yağ Dostu Senin Dert Derya Yönelmiş Seller Döndüm Vakitsiz Açılan Güller Döndü Ateşi Adlı Türküsü Solfej Armoni Kontr Puan Çerçeve Sürdür İnsan Uzay Önder Piyano Ders Edebi, Sivas türküleri, Yavuz Top (d. 1950, Tercan, Erzincan), Türk halk müziği sanatçısıdır. Küçük yaşlarda halk türkülerine ve bağlamaya ilgi duydu. Yaklaşık 7 yaşında bağlama çalmaya başladı. İlk bağlama derslerini Aşık Daimi'den aldı. 1967 yılında TRT'nin açtığı sınavla İstanbul Radyosu bağlama sanatçısı olarak göreve başladı. 1970'li yıllarda kurduğu halk müziği orkestrasıyla Türkiye'de ilk kez çoksesli halk müziği denemelerine başlayan Yavuz Top, bugünün çoksesli halk müziğine temel nitelikteki önemli önçalışmaları gerçekleştirdi. Mahmut Gazimihal'in çizgi ve anlatımından yola çıkarak ilk bas bağlamayı, sonraki yıllarda ise batıdaki kontrbas karşılığı olan yaylı kopuzu (ıklığ) yeniden gündeme getirerek halk müziğindeki önemli boşlukların doldurulmasına katkıda bulundu. 1976 yılından sonra konservatuarda bağlama öğretmenliği yaptı. 4 yıl sonra bu görevinden, 1985 yılında da radyodan ayrıldı. Daha sonra kendi müzik okulunu kurup birçok genç sanatçının yetişmesine katkıda bulundu. Yavuz Top, bugüne dek 8 kadar kişisel albüm hazırladı. Ayrıca bilinen birçok sanatçının müzik çalışmalarında yönetmenlik yaptı. Halen Kültür Bakanlığı bünyesinde solist sanatçı olan Top, Arif Sağ, Musa Eroğlu ve Muhlis Akarsu'yla birlikte sürdürdüğü Muhabbet çalışmalarıyla 1980 sonrasında halk müziğinin sıçrama yapmasında önemli katkısı oldu. Albümleri Deyişler 1 Deyiş 2 Deyişleri 3 Hal Yaman Oldu Hazan Değdi Seçmeler Suçumuz Nedir? Yeme Yeme Dış bağlantılar Resmî site Bir Türk müzisyenin biyografisi olan bu madde bir taslak Yöresi Sivas Yöresi Türküleri, Ötme Bülbül ötme, Ben Yana Yana, Piyano Solo, Pir Sultan Abdal, Divriği Alevi Türkü Cem Cemevi Sözleri Şen Değil Bağ Dost Senin Derdi Tükendi Fitil Eridi Yağ Dostu Senin Dert Derya Yönelmiş Seller Döndüm Vakitsiz Açılan Vokal Güller Döndü Ateşi Adlı Türküsü Solfej Armoni Kontr Puan Çerçeve Sürdür İnsan Uzay Önder Piyano Ders Edebi
Fitil Araçlama Makinası 02:03
Fitil Araçlama Makinası 137 izlenme - 3 yıl önce Çanta, Valiz,bavul Sapı Fitil Araçlama Makinası.
Fitilin İcadı 00:06
Fitilin İcadı 185 izlenme - 3 yıl önce Fitilin İcadı
Oyunculukta Ustaların Düellosu - Awakenings 02:14
Oyunculukta Ustaların Düellosu - Awakenings 195 izlenme - 2 yıl önce Robert De Niro ve Robin Williams'ın üst düzey oyunculuklarını içeren 1990 yapımı Awakenings filminden bir kesit. İzlemeyenler için spoiler vermeden izlemeleri tavsiyesinde bulunalım. Bu filmi izlemeyene kız vermiyorlarmış.
Torpille Tencere Uçurmak 00:45
Torpille Tencere Uçurmak 184 izlenme - 3 yıl önce Bilerek çüşşşş bölümüne koydum, cidden çüşşşşşş olmuş çünkü bu nasıl aklıma gelmedi bende bilmıyorum ama en yakın zamanda deniyecegim! Evde kapalı alanda denemeyiniz, iyi seyirler.
ağızda fitil patlatma 00:12
ağızda fitil patlatma 340 izlenme - 8 yıl önce manyak adam kafayı yemiş
Bks Şeffaf Fitil Değişimi - Bks Cam Balkon 03:13
Bks Şeffaf Fitil Değişimi - Bks Cam Balkon 206 izlenme - 2 yıl önce Balkonlarınızı kapamak amacı ile kullandığınız cam balkon sistemlerinde kullanılan şeffaf fitiller zamanla değiştirme ihtiyacı olacaktır. BKS şeffaf fitili kullanarak bu süreyi daha da uzatabilirsiniz.
Bir Kulağımızın Arkası Kalmıştı 02:21
Bir Kulağımızın Arkası Kalmıştı 143 izlenme - 2 yıl önce Tayfun'un alternatif tedavi yöntemleri Abbas'ın basuruna iyi gelecek midir? Kazıklı fitil tedavisinin etkileri nelerdir? İlaçların hastalığı tedavi etmesi olası mıdır? Mumdan fitil mi ağaçtan fitil mi daha faydalıdır? Bu sorular cevaplarını bulacak mıdır? İzleyelim...
Ağızda Fitil Patlatma 00:12
Ağızda Fitil Patlatma 245 izlenme - 8 yıl önce cılgınlığın böylesi
Reklam Teker Yama Kaynak Dünya Savaşında Lastik Tamir Tekniği Selahattin Usta Anlatıyor 03:59
Reklam Teker Yama Kaynak Dünya Savaşında Lastik Tamir Tekniği Selahattin Usta Anlatıyor 4 izlenme - 3 hafta önce Selahattin Tokaç Usta Baba Tokaç Oto Lastik Tamiri 05326814312 Soner Tokaç Oğul Soner Usta Tokoç Oto Lastik Tamiri 05354335086 Lastik Tamiri Vida Batmış Teker Lastiğine Fitil Tamiri Selahattin Usta Tokaç Oto Lastik Tamiri Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir fitil,sıcak yama,lastik tamiri,patlak lastik,lastiğe çivi saplanmış,yolda patlayan lastik tamiri Geçmiş olsun, fitil olayı eskidendi. Şimdi içeriden sıcak yama yapılıyor. 15 dk lık bir işlem gözünüzde büyütmeyin. 15 TL civarı da bi ücret alıyor lastikçiler. Birkaç ay önce benim tekere 12-15cm civarında büyük vida girmişti. Ama tekeri tam indirmedi lastikçiye kadar sorunsuz götürdü. Lastik Goodyear EfficientGrip Performans. şimdiye kadar lastiklerime defalarca çivi vida akıllı vida tel parçası girerek lastiği patlamış birisiyim ben:) yol şartları malum, lastiğe dıştan yapılan fitil yama sistemi sadece lastiği sökmeden pratik tamir içindir, sağlıklı değildir zira hem balansı içten yamaya göre daha çok bozar hemde dış fitil iyi tutmaz tekrar hava kaçırma riski vardır çünki lastiğin dış kısımı yola sürekli temas halinde olduğundan o yüzey pek iyi yama tutmaz ben her lastiğim delindiğinde stepneye hiç el sürmeden direk lastikçime giderim lastiği söker janttan ayırır çiviyi çıkarırız içten özel yapışkanlı yuvarlak bir yaması var onu yapıştırınca lastiğin malzemesi ile reaksiyona giriyor, çivinin girdiği delik çiviyi çıkarınca tubeless lastiğin doğası gereği içe esneyerek daha da ufalıyor lastik inikken o delik iğne deliği kadar kalır, lastiği ilk başta janttan ayırırken supap kısmını lastiğe tebeşirle işaretleriz ki balans problemi olmasın diye, tüm bu içten yama işi 5 dakika sürmüyor, en sağlıklısıdır. eğer ki lastiğe çivi girdiğinde lastik epey bir inik ise yakında kompesör varsa şişirerek lastikçiye kadar sizi götürebilir tubeless lastiklerin özelliğidir bu ufak bir delinme olduğunda çabuk inmezler eski şamrel tüplü lastikler ufak bir delinmede dahi kısa sürede inerler zaten piyasada artık o tip lastiklerden kalmadı, eğer lastikte çivi girmesi olduysa hava basıncı mutlak biraz düşer 10 günde bir lastik havalarına bakarken ben rast gelirim genelde 32-32-32-26 çıkar 26psi çıkan mutlaka deliktir, eğer lastik tamircisi uzakta ise 80km hızı geçmeden doğrudan lastikçiye gitmek gerekir eğer bu giren çivi lastik arabanın üzerinde iken penseyle çıkarılırsa lastik hemen iner bırakacaksınız o çiviyi lastikçi sökecek fakat şu var uzun müddet çivi girmiş lastik ile gezerseniz çivi üzerine lastik basa basa delik büyür ve lastik sırtındaki hasar yapılan her fazladan yolda çoğalır en kısa sürede içten yama yaptırmaya gitmek makuldur. Eğer lastikte çivi olduğunu biliyorsanız ve arabanızı o halde bir iki saatliğine dahi park edecekseniz lastiğe saplanmış çivi yola temas eder halde park etmeyin çivi serbest pozisyonda dursun aksi halde lastik çabuk iner. Lastiğin dış ve kenar kısımları içerden komple kord bezi ve düz kıvrımlı teller ile kaplı tel kırılmasa dahi giren çivi kord bezine bir miktar hasar verir ben kendi kullandığım bir lastiğe 4-5 defa çivi girdiğini biliyorum sıkıntısız 3 sene kullanıp değiştirdim, ciddi bir titreme yada balans problemi yapmıyorsa sıkıntı olmaz. Yanak kısmındaki patlamalar genellikle lastiğin ömrünü doldurmasından olur kaldırıma taşa sürtme ile sağlıklı bir lastikte yanak kısmını yarmak zordur. Önden çekişli otomobillerin genellikle arka lastiklerine çivi giriyor çünki ön lastikler araba viteste gazlarken altına giren çiviyi mıcır taşı misali fırlatıp sağa sola fırlatır atar ama arka lastiklerin böyle bir ihtimali yok altında sivri birşey olunca direk saplanır o sebeple genellikle arka lastiklerim patlardı hep.
Fitil Montajı 18:19
Fitil Montajı 19 izlenme - 5 ay önce FİTİL= Kapı pencere izolasyonu fitil çekme silikon çekme plastik pencere fitilleri yenileme. uysalfitilkornis@hotmail.com 0505313333
Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir 01:48
Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir 8 izlenme - 2 ay önce Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir fitil,sıcak yama,lastik tamiri,patlak lastik,lastiğe çivi saplanmış,yolda patlayan lastik tamiri Geçmiş olsun, fitil olayı eskidendi. Şimdi içeriden sıcak yama yapılıyor. 15 dk lık bir işlem gözünüzde büyütmeyin. 15 TL civarı da bi ücret alıyor lastikçiler. Birkaç ay önce benim tekere 12-15cm civarında büyük vida girmişti. Ama tekeri tam indirmedi lastikçiye kadar sorunsuz götürdü. Lastik Goodyear EfficientGrip Performans. şimdiye kadar lastiklerime defalarca çivi vida akıllı vida tel parçası girerek lastiği patlamış birisiyim ben:) yol şartları malum, lastiğe dıştan yapılan fitil yama sistemi sadece lastiği sökmeden pratik tamir içindir, sağlıklı değildir zira hem balansı içten yamaya göre daha çok bozar hemde dış fitil iyi tutmaz tekrar hava kaçırma riski vardır çünki lastiğin dış kısımı yola sürekli temas halinde olduğundan o yüzey pek iyi yama tutmaz ben her lastiğim delindiğinde stepneye hiç el sürmeden direk lastikçime giderim lastiği söker janttan ayırır çiviyi çıkarırız içten özel yapışkanlı yuvarlak bir yaması var onu yapıştırınca lastiğin malzemesi ile reaksiyona giriyor, çivinin girdiği delik çiviyi çıkarınca tubeless lastiğin doğası gereği içe esneyerek daha da ufalıyor lastik inikken o delik iğne deliği kadar kalır, lastiği ilk başta janttan ayırırken supap kısmını lastiğe tebeşirle işaretleriz ki balans problemi olmasın diye, tüm bu içten yama işi 5 dakika sürmüyor, en sağlıklısıdır. eğer ki lastiğe çivi girdiğinde lastik epey bir inik ise yakında kompesör varsa şişirerek lastikçiye kadar sizi götürebilir tubeless lastiklerin özelliğidir bu ufak bir delinme olduğunda çabuk inmezler eski şamrel tüplü lastikler ufak bir delinmede dahi kısa sürede inerler zaten piyasada artık o tip lastiklerden kalmadı, eğer lastikte çivi girmesi olduysa hava basıncı mutlak biraz düşer 10 günde bir lastik havalarına bakarken ben rast gelirim genelde 32-32-32-26 çıkar 26psi çıkan mutlaka deliktir, eğer lastik tamircisi uzakta ise 80km hızı geçmeden doğrudan lastikçiye gitmek gerekir eğer bu giren çivi lastik arabanın üzerinde iken penseyle çıkarılırsa lastik hemen iner bırakacaksınız o çiviyi lastikçi sökecek fakat şu var uzun müddet çivi girmiş lastik ile gezerseniz çivi üzerine lastik basa basa delik büyür ve lastik sırtındaki hasar yapılan her fazladan yolda çoğalır en kısa sürede içten yama yaptırmaya gitmek makuldur. Eğer lastikte çivi olduğunu biliyorsanız ve arabanızı o halde bir iki saatliğine dahi park edecekseniz lastiğe saplanmış çivi yola temas eder halde park etmeyin çivi serbest pozisyonda dursun aksi halde lastik çabuk iner. Lastiğin dış ve kenar kısımları içerden komple kord bezi ve düz kıvrımlı teller ile kaplı tel kırılmasa dahi giren çivi kord bezine bir miktar hasar verir ben kendi kullandığım bir lastiğe 4-5 defa çivi girdiğini biliyorum sıkıntısız 3 sene kullanıp değiştirdim, ciddi bir titreme yada balans problemi yapmıyorsa sıkıntı olmaz. Yanak kısmındaki patlamalar genellikle lastiğin ömrünü doldurmasından olur kaldırıma taşa sürtme ile sağlıklı bir lastikte yanak kısmını yarmak zordur. Önden çekişli otomobillerin genellikle arka lastiklerine çivi giriyor çünki ön lastikler araba viteste gazlarken altına giren çiviyi mıcır taşı misali fırlatıp sağa sola fırlatır atar ama arka lastiklerin böyle bir ihtimali yok altında sivri birşey olunca direk saplanır o sebeple genellikle arka lastiklerim patlardı hep.
Reklam Lastik Tamiri Vida Batmış Lastiğe Fitil Tamiri Selahattin Usta Tokaç Oto Lastik Tamiri Tel 01:52
Reklam Lastik Tamiri Vida Batmış Lastiğe Fitil Tamiri Selahattin Usta Tokaç Oto Lastik Tamiri Tel 4 izlenme - 3 hafta önce Lastik Tamiri Vida Batmış Teker Lastiğine Fitil Tamiri Selahattin Usta Tokaç Oto Lastik Tamiri Selahattin Tokaç Usta Baba Tokaç Oto Lastik Tamiri 05326814312 Soner Tokaç Oğul Soner Usta Tokoç Oto Lastik Tamiri 05354335086 Araba Lastiği Tamiri Nasıl Yapılır? Fitil, Sıcak Yama Lastik Patlarsa Ne Yapmak Gerekir fitil,sıcak yama,lastik tamiri,patlak lastik,lastiğe çivi saplanmış,yolda patlayan lastik tamiri Geçmiş olsun, fitil olayı eskidendi. Şimdi içeriden sıcak yama yapılıyor. 15 dk lık bir işlem gözünüzde büyütmeyin. 15 TL civarı da bi ücret alıyor lastikçiler. Birkaç ay önce benim tekere 12-15cm civarında büyük vida girmişti. Ama tekeri tam indirmedi lastikçiye kadar sorunsuz götürdü. Lastik Goodyear EfficientGrip Performans. şimdiye kadar lastiklerime defalarca çivi vida akıllı vida tel parçası girerek lastiği patlamış birisiyim ben:) yol şartları malum, lastiğe dıştan yapılan fitil yama sistemi sadece lastiği sökmeden pratik tamir içindir, sağlıklı değildir zira hem balansı içten yamaya göre daha çok bozar hemde dış fitil iyi tutmaz tekrar hava kaçırma riski vardır çünki lastiğin dış kısımı yola sürekli temas halinde olduğundan o yüzey pek iyi yama tutmaz ben her lastiğim delindiğinde stepneye hiç el sürmeden direk lastikçime giderim lastiği söker janttan ayırır çiviyi çıkarırız içten özel yapışkanlı yuvarlak bir yaması var onu yapıştırınca lastiğin malzemesi ile reaksiyona giriyor, çivinin girdiği delik çiviyi çıkarınca tubeless lastiğin doğası gereği içe esneyerek daha da ufalıyor lastik inikken o delik iğne deliği kadar kalır, lastiği ilk başta janttan ayırırken supap kısmını lastiğe tebeşirle işaretleriz ki balans problemi olmasın diye, tüm bu içten yama işi 5 dakika sürmüyor, en sağlıklısıdır. eğer ki lastiğe çivi girdiğinde lastik epey bir inik ise yakında kompesör varsa şişirerek lastikçiye kadar sizi götürebilir tubeless lastiklerin özelliğidir bu ufak bir delinme olduğunda çabuk inmezler eski şamrel tüplü lastikler ufak bir delinmede dahi kısa sürede inerler zaten piyasada artık o tip lastiklerden kalmadı, eğer lastikte çivi girmesi olduysa hava basıncı mutlak biraz düşer 10 günde bir lastik havalarına bakarken ben rast gelirim genelde 32-32-32-26 çıkar 26psi çıkan mutlaka deliktir, eğer lastik tamircisi uzakta ise 80km hızı geçmeden doğrudan lastikçiye gitmek gerekir eğer bu giren çivi lastik arabanın üzerinde iken penseyle çıkarılırsa lastik hemen iner bırakacaksınız o çiviyi lastikçi sökecek fakat şu var uzun müddet çivi girmiş lastik ile gezerseniz çivi üzerine lastik basa basa delik büyür ve lastik sırtındaki hasar yapılan her fazladan yolda çoğalır en kısa sürede içten yama yaptırmaya gitmek makuldur. Eğer lastikte çivi olduğunu biliyorsanız ve arabanızı o halde bir iki saatliğine dahi park edecekseniz lastiğe saplanmış çivi yola temas eder halde park etmeyin çivi serbest pozisyonda dursun aksi halde lastik çabuk iner. Lastiğin dış ve kenar kısımları içerden komple kord bezi ve düz kıvrımlı teller ile kaplı tel kırılmasa dahi giren çivi kord bezine bir miktar hasar verir ben kendi kullandığım bir lastiğe 4-5 defa çivi girdiğini biliyorum sıkıntısız 3 sene kullanıp değiştirdim, ciddi bir titreme yada balans problemi yapmıyorsa sıkıntı olmaz. Yanak kısmındaki patlamalar genellikle lastiğin ömrünü doldurmasından olur kaldırıma taşa sürtme ile sağlıklı bir lastikte yanak kısmını yarmak zordur. Önden çekişli otomobillerin genellikle arka lastiklerine çivi giriyor çünki ön lastikler araba viteste gazlarken altına giren çiviyi mıcır taşı misali fırlatıp sağa sola fırlatır atar ama arka lastiklerin böyle bir ihtimali yok altında sivri birşey olunca direk saplanır o sebeple genellikle arka lastiklerim patlardı hep.
Emre Arkan 00:17
Emre Arkan 102 izlenme - 8 yıl önce