Hoşgeldiniz!

yayıncılık

Nefeskesen  - Vialand 01:17
Nefeskesen - Vialand 32.983 izlenme - 4 yıl önce Otomobil Yayıncılık olarak Vialand içindeki Nefeskesen ile toplam 2 tur attık. İlk videoda performans ölçümü verilerini, bu videoda ise GoPro HD Hero 2 kamera ile kaydedilmiş görüntüleri izleyebilirsiniz. 20-99 km/h hızlanmasını 3.1 saniyede tamamlayan Nefeskesen roller coaster, maksimum 111 km/h hıza ulaşabiliyor.
Arı Vız Vız - Çocuk Şarkıları 01:39
Arı Vız Vız - Çocuk Şarkıları 4.825 izlenme - 1 yıl önce Arı Vız Vız Çocuk Şarkıları Ebru Kantaş
Nefeskesen ne kadar hızlı? 01:19
Nefeskesen ne kadar hızlı? 12.238 izlenme - 4 yıl önce Otomobil Yayıncılık olarak İstanbul’da yer alan VIALAND içindeki Nefeskesen’in ne kadar hızlı olduğunu ölçen ilk yayın organı olduk. 17 milyon dolarlık yatırımla faaliyete geçen Nefeskesen, İsviçreli roller coaster üreticisi Intamin tarafından üretilmiş. 660 metrelik ray üzerinde giden bir eğlence treni olan Nefeskesen, Immelman loop, 360 derece burgu ve baş aşağı inişiyle adrenalin seviyesini yükseltiyor. Bizim buradaki amacımız Nefeskesen’in ne kadar hızlı olduğunu görmekti. GPS teknolojili profesyonel test cihazımız için tünel geçişi, köprü altı geçişi ve 360 derecelik burgular handikaplar arasındaydı. Çünkü GPS anteninin uydularla iletişim kurabilmesi için, gökyüzünü görmesi gerekiyor, tünel geçişinde, köprü altı geçişinde ve 360 derecelik dönüşlerde ise bağlantıda anlık kopmalara neden oldu. Buna rağmen Nefeskesen’in ivmelenme performansı hakkında fikir sahibi olacak datayı topladık. 20-99 km/s hızlanmasını 3.1 saniyede tamamlayan Nefeskesen, maksimum 111 km/s hızla çıktı. Videoda yer alan rakım, Nefeskesen’in deniz seviyesinden olan yüksekliğidir.
Yeni 2014 Skoda Yeti 1.6 TDI DSG test sürüşü 10:30
Yeni 2014 Skoda Yeti 1.6 TDI DSG test sürüşü 13.645 izlenme - 4 yıl önce Makyajla birlikte, 1.6 TDI turbo dizel motor ve DSG şanzımanlı versiyona kavuşan yeni yüzlü Skoda Yeti’nin Otomobil Yayıncılık tarafından hazırlanmış sürüş izlenimi videosu.
Yeni Mercedes-Benz C 180 sürüş izlenimi-test 07:34
Yeni Mercedes-Benz C 180 sürüş izlenimi-test 8.347 izlenme - 4 yıl önce Yeni nesil Mercedes-Benz C 180'in (2014) Otomobil Yayıncılık tarafından hazırlanmış sürüş izlenimi-test videosu. Yeni Mercedes C Serisi özellikle kalite hissi anlamında D segmentinde çıtayı yukarılara taşımış. Uzunluğu, genişliği ve dingil mesafesi eskisinden büyük olan otomobilde yer alan 1.6 litrelik benzinli motor 156 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. 7 ileri oranlı otomatik şanzımanla kombine edilmiş bu motor otomobile fabrika verilerine göre 8.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma süresi ve 223 km/s maksimum hız sağlıyor.
Mercedes-Benz CLA 180 CDI 7G-DCT test (0-120 km/h, 100-0 km/h) 01:37
Mercedes-Benz CLA 180 CDI 7G-DCT test (0-120 km/h, 100-0 km/h) 7.080 izlenme - 4 yıl önce Mercedes-Benz CLA ailesinin en ulaşılabilir dizel + çift kavramalı otomatik şanzımana sahip versiyonu olan CLA 180 CDI 7G-DCT’nin, Otomobil Yayıncılık tarafından, GPS teknolojili profesyonel test cihazı ile gerçekleştirilmiş performans testi videosu. Mercedes-Benz CLA 180 CDI 7G-DCT’de kullanılan Renault kökenli 1.5 litrelik turbo dizel motor 109 HP güç ve 260 Nm tork üretiyor. İç mekânda dizel motor sesi hafifçe duyulan otomobil özellikle gaza ilk basma anında biraz ağırkanlı kalıyor. Sonrasında durumu bir nebze olsun toparlasa ağırkanlı karakterini hissettiriyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 11.9 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızı ise 190 km/s olarak açıklanıyor. 7 ileri oranlı çift kavramalı şanzıman şehir trafiğinde zaman zaman ilk iki vites arasında bocalıyor ve özellikle birinci viteste fazla kalma eğiliminde. AMG Line donanım seviyesindeki test aracımızda spor süspansiyon ve önde delikli disklere sahip spor fren tertibatı mevcuttu.
Yeni 2014 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 4x2 Test Sürüşü 08:38
Yeni 2014 Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 4x2 Test Sürüşü 5.646 izlenme - 4 yıl önce Yeni jenerasyon 2014 model Nissan Qashqai 1.2 DIG-T turbo benzinli 115 HP 4x2 manuel versiyonunun Otomobil Yayıncılık editörlerinden Emre Anamur tarafından hazırlanmış test sürüşü videosu.
Görgü Kuralları Hacıvat İle Karagöz 03:45
Görgü Kuralları Hacıvat İle Karagöz 1.585 izlenme - 1 yıl önce Görgü Kuralları Hacıvat İle Karagöz Hacıvat: Aman Karagöz'üm seni gökte ararken yerde buldum. Karagöz: Sen iyi misin Hacıvat benim gökte ne işim var? Beni niye orada ararsın? Hacıvat: Aman Karagöz'üm öyle değil. Seni gördüğüme sevindim. Ben de seni arıyordum demek istedim. Karagöz: Vah başıma gelenler. Aman Allahım! Ben kayboldum demek.i Hacıvat: Ah Karagöz'üm ah. Nereden çıkarıyorsun bunları? Bırakalım şimdi. Günün aydın olsun. Nasılsın iyimisin? Karagöz: Bende seni döveyim istermisin? Hacıvat: Yine ne oldu Karagöz'üm? Neden beni dövmek istersin? Karagöz: E sen bana nasırlarımı yermisin demedin mi? Hacıc Cav Cav? Hacıvat: Bak Karagöz'üm senin görgü kurallarından haberin yok sanırım. Karagöz: Banane ya örgü kurallarından. Bana örgü mü ördüreceksin bu yaştan sonra? Hacıvat: Örgü kuralları değil görgü kuralları. Bak sana biraz görgü kurallarından bahsedeyim ister misin? Karagöz: (Hacıvatın ensesine bir tokat patlatır) Sen de benim şaplağımı yermisin? Hacıvat: Ne vurursun Karagöz'üm. Bak beni iyi dinle şimdi. İki kişi yolda karşılaşırsa eğer, sabahsa birbirlerine hal hatır sorarlar. Karagöz: Haydaaaaaaa. Niye katır sorarlar birbirlerine? Hacıvat: İlahi Karagöz'üm. Hatır sorarlar, katır değil. Yani nasılsın iyi misin? Sağlığın yerinde mi derler. Hayırlı sabahlar dilerler. Karagöz: Aman Hacı cav cav. Sabah sabah canın hıyRMI ÇEKTİ. Valla bu görgü kuralları nasıl bir şeymiş böyle? Hacıvat: Ne hıyarı aman Karagöz'üm ne alaka. Hayırlı sabahlar dileriz. Yani sabahı şerifleriniz hayrolsun. Karagöz: İnşallah seninde tepene kargalar konsunnnnnnnnnnnn. Hacıvat: Bak Karagöz'üm bu sözün anlamı gününüz güzel geçsin demektir. Sonrasında da iyi misin hasta mısın diye sorarız. Karagöz: Evet pastayım. Hem de çikolatalı. Ya sabah sabah neler diyorsun Hacı cav cav? Hacıvat: Sen beni hep yanlış anlıyorsun Karagöz'üm. Pasta mısın değil, hasta mısın yahu. Karagöz: Aman, aman, aman. Ben de sabah aynaya baktığımda rengim soluk gelmişti. Haydi beni oyalama ben bir doktora görüneyim. Hacıvat: İlahi Karagöz'üm. Nereden çıkardın bunları şimdi. Ne doktoru ne hastası. Bak daha söyleyeceklerim var sana dinle hele beni. Karagöz: Anlaşırız ama sen de sabah sabah bana demediğini bırakmadın. Bu nasıl görgü kuralı böyle ben bir şey anlamadım ki. Hacıvat: Karagöz'üm sana görgü kuralı anlatmaya başlıyorum. Karagöz: Bu nasıl görgü kuralı böyle? Ben bir şey anlamadım ki. Hacıvat: Bütün bu hal hatır sormalar bitince tekrar görüşmek üzere deyip, yanından ayrılırız. Karagöz: İyi de tekrar görüşmek istemediğim biriyle ensesine tokatı patlatırız. (Hacıvatın ensesine bir tokat atar) Hacıvat: Aman Karaföz'üm ne vurursun? Karagöz: Sabah sabah başımın etini yedin görgü kuralı öğreteceğim diye. Ben gidiyorum haydi bir daha görüşmek üzere.
Yeni Ford Mondeo test sürüşü / Murat Güler söyleşi 11:18
Yeni Ford Mondeo test sürüşü / Murat Güler söyleşi 3.307 izlenme - 3 yıl önce Otomobil Yayıncılık olarak yeni (2015) Ford Mondeo 1.5 EcoBoost 160 HP A/T'yi (otomatik) Sapanca'da düzenlenen basın test sürüşü organizasyonunda kullandık. Bu organizasyonda Ford Avrupa Tasarım Müdürü Murat Güler otomobilin tasarımı hakkında kısa bilgiler de verdi. Otomobilin iç mekan görüntüleri ve sürüş özellikleri Murat Güler'in anlatımından sonra başlıyor. Yeni Ford Mondeo 1.5 Ecoboost 160 HP A/T teknik özellikler // fabrika verileri: Motor: 1499 cc, 4 silindirli, turbo, benzinli Şanzıman: 6 ileri otomatik Maksimum güç: 160 HP @ 6000 d/d Maksimum tork: 240 Nm @ 1600-4000 d/d Maksimum hız: 214 km/s 0-100 km/s: 9.1 sn Bagaj hacmi: 429 lt Boyutlar (uz./gen./yük.): 4871/1852/1482 mm Tüketim (ş.içi / ş.dışı / ort.): 10.1 / 5.5 / 7.2 lt/100 km Fiyat: 84.900 TL / 94.600 TL + Direksiyon tepkileri, yol tutuş, fiyat-donanım ilişkisi - Bagaj hacmi, işçilik, yakıt tüketimi CO2 emisyonu: 146 g/km
Yeni VW Golf GTI DSG test (0-100 km/h, 0-200 km/h) 01:39
Yeni VW Golf GTI DSG test (0-100 km/h, 0-200 km/h) 4.714 izlenme - 4 yıl önce Yeni (2014) VW Golf GTI’ın Otomobil Yayıncılık tarafından, GPS teknolojili profesyonel test cihazı ile gerçekleştirilmiş performans testi videosu. Yeni VW Golf GTI’da yer alan turbo beslemeli, direkt benzin enjeksiyonlu motor 4500-6200 d/d aralığında 220 HP güç ve 1500-4400 d/d aralığında 350 Nm tork üretiyor. 6 ileri oranlı DSG şanzımanla kombine edilen bu motor, 1370 kg ağırlığındaki otomobili (Avrupa normlarına göre 75 kg sürücü ağırlığı dâhil) 244 km/s maksimum hıza ulaştırıp, 6.5 saniyelik 0-100 km/s hızlanma verisi sağlıyor. Performans olarak bizim beklentilerimizi karşılayan otomobil yaptığımız ölçümlerde fabrika verisinden biraz daha iyi sonuçlara imza attı. Bu arada DSG şanzımanlı Golf GTI’larda launch kontrol sistemi olduğunu ve kalkışlarda bu sistemi kullandığımızı ekleyelim. Otomobil A-B istikametinde 25.4 saniyelik, B-A istikametinde 25.8 saniyelik, ortalamada ise 25.6 saniyelik 0-200 km/s hızlanma verisine imza attı. Otomobilin 100-0 km/s fren mesafesi güvenli olsa da, bu tipteki bir otomobilden daha iyi durma mesafesi beklerdik.
Yeni (2015) VW Passat 1.4 TSI 150 HP ACT test sürüşü 09:35
Yeni (2015) VW Passat 1.4 TSI 150 HP ACT test sürüşü 2.568 izlenme - 3 yıl önce Otomobil Yayıncılık olarak yeni 2015 Volkswagen Passat’ı, İtalya’nın Sardunya adasında düzenlenen basın test sürüşü etkinliğinde kullanma imkanı bulduk. Test aracımız manuel şanzımanlı, VW Passat 1.4 TSI 150 HP idi ve 1.6 TDI motorlu versiyon test parkında mevcut değildi. Yeni VW Passat ülkemizde 1.4 TSI 125 HP, 1.4 TSI 150 HP ACT, 1.6 TDI 120 HP, 2.0 TDI 150 HP ve 2.0 TDI 190 HP motorlarla sunulacak. DSG şanzıman tüm motor seçeneklerinde opsiyonel olarak sunulacak. MQB platformu kullanılarak üretilen yeni VW Passat eskisinden 2 mm daha kısa olmasına rağmen dingil mesafesi 79 mm artışla 2791 mm olmuş. Bagaj hacmi de 21 litrelik artışla 586 lt’ye ulaşmış. Yeni VW Passat 1.4 TSI 150 HP ACT, 0-100 km/s hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlarken, maksimum 220 km/s’ye ulaşabiliyor. Fabrika verilerine göre ortalama yakıt tüketimi ise 5.0 lt/100 km.
Yeni (2014) Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 HP 2WD test (0-100 km/h, 100-0 km/h) 01:26
Yeni (2014) Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 HP 2WD test (0-100 km/h, 100-0 km/h) 3.671 izlenme - 4 yıl önce Yeni (2014) Nissan Qashqai 1.5 dCi 110 HP 2WD’nin Otomobil Yayıncılık tarafından yapılmış performans testi videosu. Otomobilde yer alan 1461 cc’lik, 4 silindirli, turbo beslemeli motor, 4000 d/d’de 110 HP güç ve 1750 d/d’de 260 Nm tork üretiyor. 6 ileri oranlı manuel şanzımanla kombine edilmiş motorun gücü ön tekerleklere aktarılıyor ve otomobile fabrika verilerine göre 182 km/s’lik maksimum hız ve 11.9 saniyelik 0-100 km/s değeri sağlıyor. Hızlanma ölçümlerinde fabrika verilerine yakın değer elde eden yeni Nissan Qashqai’nin 100-0 km/s fren testinde elde ettiği 36.4 metrelik fren mesafesi bu sınıf için başarılı bir değer.
Peugeot RCZ R hızlanma testi (0-100, 0-200 km/h) 00:51
Peugeot RCZ R hızlanma testi (0-100, 0-200 km/h) 3.381 izlenme - 4 yıl önce Peugeot RCZ R'ın Otomobil Yayıncılık tarafından gerçekleştirilmiş 0-100 km/s, 0-200 km/s hızlanma ve 100-0 km/s fren testi videosu. Peugeot RCZ R’da yer alan 1598 cc’lik, turbo beslemeli motor 6000 d/d’de 270 HP güç, 1900-5500 d/d aralığında 330 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 5.9 saniyede tamamlayan 1280 kg’lık otomobil, 400 metreyi 14.2 saniyede geçiyor. Biz ise yaptığımız ölçümlerde 6.1 saniyelik 0-100 km/s değeri ve 14.2 saniyelik 0-400 metre değeri elde ettik. Test aracımızın 235/40 R19 ebadındaki lastiklerinden önde olanları hayli yıpranmıştı. En iyi kalkışlar 4000 d/d civarında yapılıyor. 0-200 km/s test ölçümü 21.2 saniye olan RCZ R’ın 1 km’yi kat etme süresi ise 25.5 saniye oldu.
Yeni Mercedes-Benz E 250 Coupe test (0-120 km/h, 100-0 km/h) 01:14
Yeni Mercedes-Benz E 250 Coupe test (0-120 km/h, 100-0 km/h) 2.494 izlenme - 4 yıl önce Yeni (2014) Mercedes-Benz E 250 Coupe’nin Otomobil Yayıncılık tarafından, Türkiye’de GPS teknolojili profesyonel test ekipmanları kullanılarak hazırlanmış performans ölçümü videosu. Yeni E 250 Coupe’nin 2.0 litrelik, turbo beslemeli 211 HP'lik motoru; bir önceki E 250 Coupe'ye göre 7 HP daha güçlü. Ayrıca 350 Nm'lik torku da 40 Nm daha fazla. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 7.1 saniyede tamamlayan otomobili maksimum hızı ise 250 km/s.
Tembel Çocuk - Çocuk Şarkıları 01:02
Tembel Çocuk - Çocuk Şarkıları 653 izlenme - 1 yıl önce Tembel Çocuk - Çocuk Şarkıları Ebru Kantaş
2012 citroen c4 16 thp 156 hp mcp otomatik test 0-100 kms 100-0 kms 01:02
2012 citroen c4 16 thp 156 hp mcp otomatik test 0-100 kms 100-0 kms 2.458 izlenme - 7 yıl önce
Chores Bölüm-1 Ünite 8 Teog 8.sınıf 20:49
Chores Bölüm-1 Ünite 8 Teog 8.sınıf 1.371 izlenme - 2 yıl önce Günlük hayatın bir parçası olan ev işlerinin ingilizcesini öğrenme zamanı geldi. ''CHORES'' deyince aklınıza hangi ev işleri geliyorsa, hepsi bu videoda. Atlas Akademi YouTube kanalına abone olmak için tıklayın https://goo.gl/D4wNdl Bizi Facebook'ta Takip Edin https://goo.gl/57ynJZ Web Sitemiz http://goo.gl/Ou5CIk
Ay Dede - Çocuk Şarkıları 01:30
Ay Dede - Çocuk Şarkıları 597 izlenme - 1 yıl önce Ay Dede - Çocuk Şarkıları Ebru Kantaş Ozan Tanış
ford mondeo 20 turbo ecoboost 240 hp test 01:05
ford mondeo 20 turbo ecoboost 240 hp test 2.602 izlenme - 6 yıl önce
Yeni (2014) Peugeot 308 1.6 THP 156 HP test (0-100 km/h, 100-0 km/h) 01:24
Yeni (2014) Peugeot 308 1.6 THP 156 HP test (0-100 km/h, 100-0 km/h) 1.774 izlenme - 4 yıl önce Yeni (2014) Peugeot 308 1.6 THP 156 HP’nin Otomobil Yayıncılık tarafından hazırlanmış performans testi videosu. Otomobilde yer alan 1598 cc, 4 silindirli, turbo beslemeli, benzinli motor 6000 d/d’de 156 HP güç ve, 1400 d/d’de 240 Nm tork üretiyor. Fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 8.4 saniyede tamamlayan otomobilin maksimum hızıysa 210 km/s olarak açıklanıyor. Vites geçişleri hafif kıkırdaklı olan otomobilin debriyaj pedalı da performanslı kullanımlarda ayak pedaldan hızla geri kaldırıldığı zaman biraz gecikmeli olarak yukarı çıkıyordu. GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak hazırlanmış test videosunda yeni Peugeot 308 1.6 THP 156 HP’ye ait hızlanma ve fren mesafesi ölçüm sonuçlarını bulabilirsiniz. EMP2 adlı yeni platformda üretilen 308, eskisinden 140 kg kadar daha hafif. Ayrıca ağırlık merkezi de 20 mm kadar alçaltılmış. Bunun sonucunda daha kıvrak ve sürüşü daha canlı bir otomobil ortaya çıkmış.
Uslu Sayılar  8.Sınıf Matematik 24:26
Uslu Sayılar 8.Sınıf Matematik 1.071 izlenme - 2 yıl önce Atlas Akademi YouTube kanalına abone olmak için tıklayın https://goo.gl/D4wNdl Bizi Facebook'ta Takip Edin https://goo.gl/57ynJZ Web Sitemiz http://goo.gl/Ou5CIk
Ay Dede Çocuk Şarkıları  - Çizgi Film 01:30
Ay Dede Çocuk Şarkıları - Çizgi Film 727 izlenme - 2 yıl önce Ay dede Çocuk Şarkıları
Bir Gün Bir Gün Bir Çocuk - Çocuk Şarkıları 00:44
Bir Gün Bir Gün Bir Çocuk - Çocuk Şarkıları 389 izlenme - 1 yıl önce Bir Gün Bir Gün Bir Çocuk Çocuk Şarkıları Ebru Kantaş
Mini Mini Bir Kuş - Çocuk Şarkıları 01:02
Mini Mini Bir Kuş - Çocuk Şarkıları 447 izlenme - 1 yıl önce Mini Mini Bir Kuş - Çocuk Şarkıları Ebru Kantaş
Yeni Renault Clio RS 200 EDC test (0-180 km/h, 100-0 km/h) 01:41
Yeni Renault Clio RS 200 EDC test (0-180 km/h, 100-0 km/h) 1.497 izlenme - 4 yıl önce Renault’nun Türkiye’ye özel siparişle getirilen sportif modeli yeni Clio R.S. 200 EDC’nin, Otomobil Yayıncılık tarafından GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak gerçekleştirilmiş performans testi videosu. Videoda otomobilin hızlanma ve fren testlerini izleyebilirsiniz. Otomobilde yer alan 1618 cc’lik turbo beslemeli, benzinli motor, az farkla yüzde 90’lık ÖTV diliminde yer alıyor. Yeni Clio R.S.’te yer alan motor; 6000 d/d’de 200 HP güç ve 1750 d/d’de 240 Nm tork üretiyor. Bu torkun 5600 d/d’ye kadar olan geniş bir devir bandında kullanıma hazır olması ise ayrı bir başarı. Maksimum 6500 d/d çevirebilen bu motor hızlı ve sarsıntısız vites geçişlerine sahip, 6 ileri oranlı çift kavramalı şanzımanla (EDC) kombine edilmiş otomobil fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 6.7 saniyede tamamlarken, bizim “launch control” ile yaptığımız ölçümlerde 6.9 saniyelik değer elde etti. Renault Clio R.S. 200 EDC’nin maksimum hızı 230 km/s olarak açıklanıyor.
2012 range rover evoque 20 si4 test 0-100 kms100-0 kms 00:57
2012 range rover evoque 20 si4 test 0-100 kms100-0 kms 1.594 izlenme - 6 yıl önce
Mercedes-Benz G 350 BlueTec SW test (0-100 km/h, 100-0 km/h) 01:29
Mercedes-Benz G 350 BlueTec SW test (0-100 km/h, 100-0 km/h) 1.467 izlenme - 4 yıl önce Mercedes-Benz’in ilk defa 1979 yılında yollara çıkardığı efsane arazi aracı Mercedes-Benz G 350 BlueTec SW 2014’ün, Türkiye’de Otomobil Yayıncılık tarafından, GPS teknolojili profesyonel test cihazı kullanılarak hazırlanmış hızlanma ve fren testi videosu. G 350 BlueTec’in; 3400 d/d’de 211 HP güç ve 1600-2400 d/d aralığında 540 Nm tork üreten turbo dizel motoru 7G-Tronic adlı 7 ileri oranlı otomatik şanzımanla kombine edilmiş. 2570 kg ağırlığındaki 4x4 araç fabrika verilerine göre 0-100 km/s hızlanmasını 9.1 saniyede tamamlarken, maksimum 175 km/s’ye ulaşıyor.
hyundai elantra 16 test otomatik 0-100 kms 100-0 kms 01:03
hyundai elantra 16 test otomatik 0-100 kms 100-0 kms 1.540 izlenme - 6 yıl önce
Çocuk Şarkıları -Tembel Çocuk 01:02
Çocuk Şarkıları -Tembel Çocuk 592 izlenme - 2 yıl önce Tembel Çocuk Müzik : Ozan Tanış Seslendiren : Ebr BKantaş
Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC test sürüşü 11:02
Yeni Renault Clio R.S. 200 EDC test sürüşü 1.358 izlenme - 4 yıl önce 2014 Renault Clio R.S. 200 EDC, ülkemizde 44.000 Euro’dan başlayan fiyatla özel siparişle satışa sunuldu. Bu özel otomobilin sürüş özellikleri ile kapsamlı bilgiyi Otomobil Yayıncılık tarafından hazırlanan bu videoda bulabileceksiniz. 1618 cc’lik motor silindir hacmi nedeniyle yüzde 90’lık ÖTV dilimine girdiği için fiyatı Türkiye şartlarına göre yüksek kalan otomobilin direkt benzin enjeksiyonlu, turbo beslemeli motoru 200 HP güç ve 250 Nm tork üretiyor. 6 ileri oranlı EDC şanzımanla kombine edilmiş bu motor, fabrika verilerine göre otomobile 6.7 saniyelik 0-100 km/s hızlanma verisi ve 230 km/s maksimum hız sağlıyor. Otomobilin fabrika verisi yakıt tüketimi ise 6.3 lt/100 km.