Yüklenme Tarihi: 28 Nisan 2014 - 13:24
Araçlardan sökülen lastikler , belirli derinlik seviyelerini kaybetmiş lastikler , hasarlı lastikler ömrünü tamamlamış lastikler olarak adlandırılırlar.
ÖTL oto lastik geri dönüşümünde amaç , lastiklerin yakılıp çevreye zarar vermesini önlemektir.
Lastik geri dönüşüm hattına girerek doğaya verdiği zararı sıfıra indirilir ve ürün yapımında hammadde olarak kullanılır.Böylece ülke ekonomisine katkı sağlanır.
Lastik Geri Dönüşüm işlemi sonucunda:
Kauçuk Granül
Çelik Tel
Kord Bezi ortaya çıkmaktadır.
NETPLASMAK LASTİK GERİ DÖNÜŞÜM HATTI ÖZELLİKLERİ :
1000kg/saat - 3000 kg/saat arası kapasitelerde üretmekteyiz.
NETPLASMAK Lastik geri dönüşüm hattında oto lastiklerini lastik geri dönüşüm hattına doğrudan besleyebilirsiniz. Tel çekme,kesme işlemine tabi tutulmasına gerek yoktur.
Oto lastiklerinden daha büyük lastiklerde ise tel çekme , doğrama ve kesme işlemi yapılmalıdır çünkü büyük laslastiklerin içerisindeki tel oranı ciddi oranda yüksektir ve telin zarar görmeden lastiğin içersinden alınması önemlidir.
Yükleme konveyörüne konulan lastikler sırasıyla parçalayıcı (shredder) , metal dedektörü , kırma makinaları , kord bezi alma ünitesi , titreşimli elekten geçer ve istenilen tane boyutuna ulaşan kauçuk granülleri silolara ulaşır.
Lastik geri dönüşüm tesisinde yükleme ve genel kontrol elemanı dışında elemana gerek yoktur.
Lastik geri dönüşüm hattından çıkan granüllerin boyutları kırma makinasının eleğinde ayarlanmaktadır ve sadece istenilen tane büyüklüğüne gelen granüller silolara ulaşabilir.
Tel çekme ve metal dedektörler sayesinde lastiğin içerisindeki telin hepsini ayırabilirsiniz.
Shredder bıçakları ve kırma makinası bıçakları özel döküm çelikten imal edilmiştir.
Kauçuk granülün kullanıldığı alanlar: Halı sahalar, tartan pistler, yer döşemeleri, kauçuk sanayi , lastik karo , çocuk oyun alanları gibi yerlerde kullanılmaktadır.
Hürriyet Gazetesi 24 Nisan 2014 tarihinde bu konu hakkında çıkan haber linki:
http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/26281871.asp