Açıklama
Yükleyen: Alkışlarla Yaşıyorum
Yüklenme Tarihi: 13 Mayıs 2015 - 11:51
Uçak motorunun hava moleküllerini çeşitli süreçlerden geiçirdikten sonra uçmak için gerekli olan itme kuvvetini nasıl oluşturduğunu izliyoruz. Buyrun izleyin
Altyazı yok ama ilginç bir bilgi olarak, motorun içine çekilen havanın 4 birimi bir işleme uğramadan etrafından dolaşıyor, 1 birimi ise sıkıştırıldıktan sonra üzerine kerosen (yakıt) eklenerek yakılıyor. Yanan hava molekülleri daha sonra motoru terkederken türbinleri döndürüyor. Bu türbinler ise mekanik bağlantı sayesinde motorun en önündeki fan (pervaneleri) dönderiyor. Motorun etrafından dolaşan 4 birim hava uçmak için gerekli olan itki kuvvetinin yüzde 90ını oluşturuyor.
Altyazı yok ama ilginç bir bilgi olarak, motorun içine çekilen havanın 4 birimi bir işleme uğramadan etrafından dolaşıyor, 1 birimi ise sıkıştırıldıktan sonra üzerine kerosen (yakıt) eklenerek yakılıyor. Yanan hava molekülleri daha sonra motoru terkederken türbinleri döndürüyor. Bu türbinler ise mekanik bağlantı sayesinde motorun en önündeki fan (pervaneleri) dönderiyor. Motorun etrafından dolaşan 4 birim hava uçmak için gerekli olan itki kuvvetinin yüzde 90ını oluşturuyor.